報道発表資料

株式会社NTTドコモ（以下、ドコモ）は、東京都千代田区（以下、千代田区）と、2014年10月1日（水曜）から区内全域において千代田区コミュニティサイクル事業実証実験を開始します。

本実証実験では、30か所のポートに、ドコモが開発した次世代コミュニティサイクルシステムを搭載した自転車300台を今年度中に配備し、その有用性等について検証を進めてまいります。

次世代コミュニティサイクルシステムとは、自転車本体に従来のサイクルポートが持っていた通信機能やGPS機能、遠隔制御機能（自転車の貸出・返却制御や電動アシスト機能のバッテリー残量の把握等）を全て搭載することで、従来サイクルポート側で必要としていた機能が不要となるシステムです。
これにより、サイクルポート設置に関わるコストの削減および省スペース化が図れるため、千代田区の都心部においても柔軟にサイクルポートの設置が可能となります。
さらに全車に電動アシスト自転車を採用し、最大高低差が30m程度ある坂道の多い区内においても、快適にご利用いただけます。

＜サイクルポート設置イメージ＞

現在ドコモは、横浜市において「横浜都心部コミュニティサイクル事業 baybike（ベイバイク）」（2011年4月より3年間の社会実験、2014年4月より本格事業）、江東区において「江東区臨海部コミュニティサイクル実証実験」（2012年11月より）、仙台市において「コミュニティサイクル事業 DATE BIKE（ダテバイク）」（2013年3月より）を展開しております。

ドコモは、お客さま一人ひとりのスマートライフのパートナーとして、サイクルシェアリング事業を推進し、環境への貢献とサービスの利便性向上に努めてまいります。特に、交通安全ルールの啓発活動などを通じて、安心安全なコミュニティサイクルの実現に積極的に取り組んでまいります。

別紙1　実験概要

1. 名称

千代田区コミュニティサイクル事業実証実験

2. 提供期間

2014年10月1日（水曜）〜2017年3月31日（金曜）

3. 利用料金

5種類の料金プランからご利用に合わせたプランの選択が可能です。
なお、2014年10月1日（水曜）から2015年3月31日（火曜）までは、キャンペーン価格にてご利用いただけます。

＜通常料金1＞

表1：通常料金

対象	プラン	基本料（税抜）	延長料金（税抜）
個人向け	月額会員	2,000円／月	1回の利用が30分を超過した場合 30分毎：100円
	1回会員	150円／回
	1日パス	1,500円／日	なし
法人向け2	法人月額会員	2,000円／月	1回の利用が30分を超過した場合 30分毎：100円
	法人定額会員	4,000円／月	なし

＜キャンペーン料金1 （2014年10月1日〜2015年3月31日）＞

表2：キャンペーン料金（2014年10月1日〜2015年3月31日）

対象	プラン	基本料（税抜）	延長料金（税抜）
個人向け	月額会員	1,000円／月	1回の利用が30分を超過した場合 30分毎：100円
	1回会員	100円／回
	1日パス	1,000円／日	なし

4. 営業時間

24時間利用に対応3

5. サイクルポート数・自転車台数

2014年度末までに、サイクルポート30か所、自転車300台以上を設置予定です。

• 1 専用ICカードを会員証にする場合は、別途500円（カード発行手数料）がかかります。
• 2 法人向けプランは従業員同士で会員証を共有してご利用いただけます。
• 3 システムメンテナンス等で一時的にご利用いただけない場合があります。

別紙2　次世代コミュニティサイクルシステムの特徴

1. 自転車本体に通信機能やGPS機能を搭載

   自転車本体に従来のサイクルポートが持っていた通信機能やGPS機能、遠隔制御機能（自転車の貸出・返却制御や電動アシスト機能のバッテリー残量の把握等）を全て搭載することで、大規模な工事が不要となりました。これにより、設置コストおよびスペースの削減が図れるため、サイクルポートの柔軟な設置が可能となります。
   また、GPS機能が自転車に搭載されことにより、自転車の位置情報をリアルタイムで把握することが可能となったため、効率的な自転車の再配置が可能となります。
   さらに今後は利用者の走行履歴を分析し、お客さまが安全にご利用いただくために役立つ情報の提供などを検討しております。

2. 自転車本体にICカード対応のカードリーダーを搭載

   自転車本体の操作パネルにカードリーダーを搭載したため、ICカードや携帯電話／スマートフォン1をかざすことで、その場ですぐに貸出／返却が可能です。

   ＜自転車仕様イメージ＞

   ＜操作パネル拡大図＞

3. 会員情報サイト（自転車の予約管理・利用状況管理）の提供

   貸出可能な自転車の情報などを携帯電話／WEBサイトから確認できるため、即時に自転車を予約することが可能となります。また、お客さまの利用履歴や、請求情報をいつでも確認可能です。

4. 無人型登録機（タッチパネル式登録機）の導入

   1日パス利用者向けに無人型登録機（2015年3月導入予定）を設置することで、タッチパネルでの操作で 簡単に利用できるようになります。交通系ICカードでの決済にも対応します。

   ＜無人型登録機イメージ2＞
   

• 1 おサイフケータイ対応の携帯電話／スマートフォンに限ります。
• 2 デザイン等は検討中であるため、変更になる場合があります。

別紙3　コミュニティサイクルの利用方法

コミュニティサイクルは、WEBサイトにて会員登録をしてから、自転車本体の操作パネルにICカードや携帯電話／スマートフォン1 をかざすことで、利用が可能です。

1. 会員登録方法

個人向け月額会員プラン／1回会員プランの場合2 （決済方法：クレジットカード）

＜会員登録＞
WEBサイト（http://docomo-cycle.jp/chiyoda/）にアクセスし、氏名や携帯電話番号、クレジットカード情報等を入力し会員登録します。

＜認証カード登録＞
WEBサイト（http://docomo-cycle.jp/chiyoda/）にアクセスし、会員ページより登録用パスワードを取得します。自転車に搭載されている操作パネルに、登録パスワードを入力し、携帯電話／スマートフォン1 、交通系ICカード、専用ICカードのいずれか1つを操作パネルにかざすことで認証カードとして登録されます3 。

2. 貸出／返却方法

＜貸出＞
（認証カードを利用する場合）
「START」ボタン押下後、会員登録した認証カードをかざすだけで、開錠されます。
（認証カードを利用しない場合）
認証カードを利用しない場合は、携帯電話／スマートフォン又はWEBサイトから自転車を予約し、発行されるパスコードで開錠されます。

＜返却＞
利用後は、ステーション内で自転車を施錠、自転車操作パネルの「ENTER」ボタンを押すだけで返却完了です。

3. ご利用イメージ

＜貸出＞
（認証カードを利用する場合）

（認証カードを利用しない場合）

＜返却＞

• 1 おサイフケータイ対応の携帯電話／スマートフォンに限ります。
• 2 その他のプランについては、WEBサイト等でお知らせいたします。
• 3 認証カード登録はオプションです。認証カード登録をしなくても、自転車の利用は可能です。

参考　自転車の色および愛称・ロゴの投票について

千代田区はコミュニティサイクルを新たなシンボルとするべく、コミュニティサイクルの自転車の色および愛称・ロゴを、投票によって決定いたします。

1. 投票内容

千代田区にちなんだ自転車の色および愛称・ロゴを5つの候補よりそれぞれ選択し投票します。

＜自転車の色1＞

表3：自転車の色

（1）赤	（2）紫	（3）ピンク	（4）緑	（5）青
東京駅をイメージした「赤」	江戸むらさきをイメージした「紫」	千代田区の花、桜をイメージした「ピンク」	エコな乗り物をイメージした「緑」	都会的なクールさをイメージ「青」

＜愛称・ロゴ1 ＞

表4：愛称・ロゴ

（1）ちよくる	（2）EDOCCOサイクル	（3）edo eco BIKE	（4）MARU CHARI	（5）さくらバイク
千代田区の「ちよ」とサイクルの「くる」を組み合わせた愛称	「ECO」と「江戸っ子」を組み合わせた愛称	「江戸」と「エコ」を組み合わせた愛称	「丸の内」と江戸城「本丸」をイメージさせる「丸」にちなんだ愛称	千代田区の花、桜をモチーフにした愛称

2. 投票方法

千代田区役所、麹町・富士見・神保町・神田公園・万世橋・和泉橋の各出張所のいずれか、またはWEBサイト（http://docomo-cycle.jp/chiyoda/）にて自転車の色および愛称・ロゴをそれぞれ選択し投票します。

3. 投票期間

2014年8月1日（金曜）〜2014年8月20日（水曜）

4. 結果発表

＜発表予定日＞
2014年9月20日（土曜）

＜発表方法＞
千代田区ホームページにて公表

• 1 画像はイメージとなりますので、変更になる場合があります。