報道発表資料

スマートモビリティ推進コンソーシアムを設立
-九州大学伊都キャンパス内の自動運転バスのサービスインに向けて-
＜2016年7月8日＞

国立大学法人九州大学
株式会社NTTドコモ
株式会社ディー・エヌ・エー
福岡市

国立大学法人九州大学、株式会社NTTドコモ（以下ドコモ）、株式会社ディー・エヌ・エー（以下DeNA）及び福岡市は、2018年度下期に九州大学伊都キャンパス内自動運転バス※1のサービスインの実現を目的とした「スマートモビリティ推進コンソーシアム」（以下本コンソーシアム）の設立について本日合意しました。

本コンソーシアムにおいて、車両のハンドルやアクセル、ブレーキを運転手が操作せずに走る自動運転に必要な走行技術と、通信ネットワークや人工知能を活用した安心かつ便利なサービスの開発に向けた検討をすることで、自動運転バスサービスの早期実用化をめざします。

4者は、2018年度下期に九州大学伊都キャンパス内の自動運転バスのサービスインに向け、自動運転バスの走行実験、通信ネットワーク及びサービスプラットフォームの技術開発とそれに伴う実証実験のほか、国家戦略特区※2を活用した規制緩和等を合わせて検討してまいります。

通信ネットワーク及びサービスプラットフォームの技術開発の具体的な内容として、見通しの悪い交差点の道路にセンサーを設置することで、車両に搭載されたカメラでは認識することができない車や人を察知し、バス側へ伝えるとともに「遠隔監視センター」にも伝えるといった、二重の安心を確保する「路車間協調技術」に加え、バス車内のサイネージを通じて運賃や目的地への行き方等を答えてくれる「音声エージェント技術」や、乗降数の予測に基づいて最適なルートで運行し時間短縮を図る「運行管制技術」等の人工知能を活用した技術開発と実証を行います。

九州大学伊都キャンパスは、275ヘクタールの広大な敷地を有する私有地であり、かつ、キャンパス内の道路には坂や信号があると共に、バスや乗用車、2輪車、自転車、歩行者等の多数の往来が伴う、公道に近い環境での技術の確立・ノウハウの蓄積が可能となります。

なお、実証実験は、緊急時の対応と安全面確保のためバスにオペレーターが乗車して行います。

4者は本コンソーシアムを通じ、九州大学伊都キャンパス内自動運転バスのサービスインに向けて協力し、今後も自動運転をサポートするサービスの開発や提供を推進し、人口減少・高齢化社会における運転手不足や、地域による交通の供給不足等の社会的課題の解決に資する技術・ノウハウの確立に貢献してまいります。

1. 運転席のないバス車両を用い、ドライバーレスに移行する前段階として、緊急の場合等に対応するオペレーターを同乗させる状態での運行イメージ。
2. 日本の経済活性化のために、地域限定で規制や制度を改革し、その効果を検証するために指定される特別な区域。

別紙2　「スマートモビリティ推進コンソーシアム」全体のイメージ

【全体イメージ】

【九州大学伊都キャンパス（イメージ）】

【路車間協調技術（イメージ）】

【人工知能を活用した音声エージェント技術（イメージ）】

【人工知能を活用した運行管制支援技術（イメージ）】